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三大船型跌多漲少 綜合指數繼續下行
時間:2019年09月21日   作者:佚名  點擊次數:次 【字體:

遠東干散貨運輸市場周度報告(2019.09.20)

  本周國際干散貨運輸市場整體表現不活躍,除鎳礦市場表現繼續搶眼外,鐵礦石、糧食、煤炭貨盤均不多,三大船型市場運價跌多漲少,遠東干散貨綜合指數繼續下行。9月19日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為1353.48點,運價指數為1145.31點,租金指數為1665.73點,較上周三分別下跌5.8%、3.8%和7.8%。
 
  海岬型船市場
 
  本周海岬型船市場偏安靜,運價繼續回調,跌幅較上期略有擴大。太平洋市場,周初,盡管市場表現不活躍,但受國際燃油價格大幅跳漲(新加坡380CST燃油價格周二595美元/噸,較上周三上漲近40%)影響,澳大利亞丹皮爾至青島航線運價微漲。周二,盡管油價繼續上漲,但市場繼續表現安靜,船多貨少局面凸顯,運價開始轉入下行通道。周三開始,國際燃油價格回落,太平洋市場僅個別租家在市場拿船,需求面仍未有改觀,租家乘勢壓價,運價快速下滑,周四澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價跌破10美元/噸。19日市場報出,10月上旬受載期,澳大利亞至青島航線成交價為9.75美元/噸。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為27330美元,較上周三下跌12.3%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為10.052美元/噸,較上周三下跌6.2%。遠程礦航線,隨著空放運力的不斷累積,10月巴西市場可用運力充裕,而貨盤相對有限,運價回落。19日市場報出,10月下旬受載期,巴西圖巴朗至青島航線有25.25美元/噸的成交。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為24.809美元/噸,較上周三下跌8.0%。
 
  巴拿馬型船市場
 
  巴拿馬型船糧食航線先揚后抑,太平洋市場單邊下滑。糧食航線,上半周,南美糧食貨盤不多,受國際燃油價格大漲影響,巴西桑托斯至中國北方港口糧食程租航線運價止跌小升。下半周,國際燃油價格回調,南美市場延續貨盤不多局面,加上FFA遠期合約價格下滑,糧食航線運價開始走跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為41.194美元/噸,較上周三微漲0.4%。太平洋市場,因70周年慶環保及部分港口卸貨管控較嚴,以及市場預期10月后進口煤政策可能會有所收緊,本周進口煤需求疲軟,加上南美糧食航線表現安靜,海岬型船市場繼續回調,巴拿馬型船太平洋市場租金、運價單邊下行。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為14910美元,較上周三下跌7.3%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為13938美元,較上周三下跌7.3%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為7.822美元/噸,較上周三下跌2.8%。
 
  超靈便型船市場
 
  超靈便型船東南亞市場小幅震蕩。本周鎳礦貨盤仍然較多,運價繼續上漲。煤炭等貨盤一般,租金、運價小幅震蕩。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為12350美元,較上周三下跌1.1%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為14700美元,較上周三下跌0.1%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為9013美元,較上周三上漲1.0%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.479美元/噸,較上周三微漲0.1%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為10.459美元/噸,較上周三上漲4.2%。
 
  
 
----上海航運交易所信息部 莫云萍----


 

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