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海岬型船沖高回落 綜合指數先揚后抑
時間:2019年09月06日   作者:佚名  點擊次數:次 【字體:
遠東干散貨運輸市場周度報告(2019.09.06)

來源:上海航運交易所 發布時間:2019-09-06

海岬型船沖高回落

綜合指數先揚后抑

  本周國際干散貨運輸市場行情火熱,各船型穩中有漲。其中海岬型船和巴拿馬型船運價紛紛創出新高,隨后小幅回調,超靈便型船市場延續漲勢,高位震蕩。遠東干散貨綜合指數在大中型船帶動下先揚后抑。9月5日,上海航運交易所發布的遠東干散貨指數(FDI)綜合指數為1511.43點,運價指數為1237.49點,租金指數為1922.33點,較上周四分別上漲7.2%、6.7%和7.6%。

  海岬型船市場

  本周海岬型船市場走勢強勁,兩洋市場運價再創新高。遠程礦航線,上半周, FFA遠期合約價格上漲,帶動市場熱情。巴西主要礦商集中發貨,鐵礦石貨盤增多,市場運力供應緊張,4日運價上漲至29.367美元/噸的高位,創下自2014年2月以來的新高。周末,隨著FFA遠期合約價格的回落,市場氛圍走軟,鐵礦石貨盤略有減少,運價小幅下跌。周四,巴西圖巴朗至青島航線運價為28.988美元/噸,較上周四上漲12.4%。太平洋市場,周初受遠程礦航線運價上漲以及FFA遠期合約價格走強所帶動,船東信心增強,4日西澳至青島航線運價上漲至2014年5月以來的最高價11.445美元/噸。臨近周末,受遠程礦航線運價回調影響,市場成交清淡,運價小幅回落。5日市場報出,受載期為9月23-25日,澳大利亞丹皮爾至青島航線成交價為11.3美元/噸。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為33588美元,較上周四上漲14.6%;澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為11.273美元/噸,較上周四上漲10.2%。

  巴拿馬型船市場

  巴拿馬型船兩洋市場先揚后抑。糧食航線,周初南美糧食航線交投活躍,糧食貨盤堅挺,船東信心增強,市場上即期運力趨緊,南美租家持續從太平洋市場租入船舶,貨多船少格局延續,外加FFA遠期合約價格上漲,3日南美糧食航線運價上漲至42.222美元/噸,創下自2014年2月以來的新高。臨近周末,市場上拋出的10月份糧食貨盤有所減少,貨多船少的矛盾有所緩解,運價自高位回落,小幅下跌。周四,巴西桑托斯至中國北方港口糧食運價為41.994美元/噸,較上周四上漲1.0%。太平洋市場,上半周受南美糧食行情走強帶動,船東持續將太平洋運力空放至南美,市場可用運力供應緊張,租金、運價延續漲勢。下半周,市場表現平穩,煤炭貨盤不多,租金、運價小幅下跌。周四,中國-日本/太平洋往返航線TCT日租金為17025美元,較上周四上漲1.1%;中國南方經印尼至韓國航線TCT日租金為15931美元,較上周四上漲1.8%;印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為8.394美元/噸,較上周四上漲2.7%。

  超靈便型船市場

  超靈便型船東南亞市場繼續上漲。本周,市場傳出印尼將于2020年1月1日起限制鎳礦出口的消息,受此影響,市場拋出不少鎳礦貨盤,煤炭貨盤略有減少,外加南非、大西洋等市場行情火熱,吸引船東空放東南亞運力,東南亞市場運力供應緊張,租金、運價在上漲至高位后小幅回落。周四,中國南方/印尼往返航線TCT日租金為13217美元,較上周四上漲3.9%;新加坡經印尼至中國南方航線TCT日租金為15332美元,較上周四上漲4.2%;中國渤海灣內-東南亞航線TCT日租金為9219美元,較上周四上漲2.1%;印尼塔巴尼奧至中國廣州航線煤炭運價為9.675美元/噸,較上周四上漲2.1%;菲律賓蘇里高至中國日照航線鎳礦運價為9.936美元/噸,較上周四上漲2.4%。

  

----上海航運交易所信息部 莊晨元----

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